中日韩卡一卡二卡3卡4| 绿色产能不是多了，而是少了
首先，我们来了解一下中日韩卡一卡二卡3卡4的概念和用途。中日韩卡是指中国、日本、韩国三国推出的旅行卡，包括中国的银联卡、日本的Suica、PASMO等以及韩国的T-money等。这些卡除了作为支付工具外，还可以用于公共交通、购物、购票等方面。其中，“卡一卡二卡3卡4”这个词的含义是，分别在中国、日本、韩国分别拥有一个旅行卡、两个旅行卡、三个旅行卡和四个旅行卡。
接下来，我们来探讨中日韩卡一卡二卡3卡4在旅行中的重要性。首先，这些卡可以大大减少游客的现金使用量，提高了支付的安全性。游客只需一张卡就可以实现多个地方的支付，不再需要携带大量的现金。其次，这些卡在公共交通中的使用非常方便，不同城市间的轻松接驳为游客提供了极大的便利。此外，这些卡在一些购物和景点门票的折扣上也有很大的优惠，可以为游客节省一笔可观的费用。因此，中日韩卡一卡二卡3卡4在旅行中扮演了不可或缺的角色，为游客提供了更加便捷、安全的旅行体验。
那么，未来中日韩卡一卡二卡3卡4的发展趋势会如何呢？首先，随着中日韩三国间旅游日益频繁，这些旅行卡的使用范围和便利性还将进一步提高。各国政府和相关机构可以加强合作，推出更多的跨境卡种类，为游客提供更加便利的支付和服务。其次，随着移动支付的兴起，中日韩卡一卡二卡3卡4的形态也将发生变化。更多的旅行卡将会与手机绑定，游客可以通过手机实现更加便捷的支付和查询。此外，随着技术的发展，这些旅行卡还有可能融合更多的功能，如导航、语音翻译等，为游客提供更加全面的服务。
综上所述，中日韩卡一卡二卡3卡4在中日韩三国的旅行中扮演了重要的角色，为游客提供了便利、安全的支付方式。随着旅游的发展和移动支付的普及，这些旅行卡还将继续发展壮大，并为游客带来更多的便利和惊喜。因此，不论是在人流量较大的旅游景区还是在城市的购物场所，持有中日韩卡一卡二卡3卡4无疑是游客的明智之选。让我们一起期待中日韩旅行卡的未来发展，为旅行增添更多的便利和乐趣！
中日韩卡一卡二卡3卡4
我们的下一代，将看到一个怎样的地球？
以负责任的态度面对这个问题，绿色发展或许是唯一答案。从泰国路上的新能源汽车、哈萨克斯坦的风电项目到埃及的太阳能路灯、老挝的“低碳示范区”，中国与合作伙伴共同播撒的“绿色种子”正为地球村增添一抹抹绿色。
然而，美西方一些政客和媒体近期联手炒作所谓“产能过剩论”，专门针对中国新能源汽车、锂电池、光伏等新能源产业，试图营造“过剩产能冲击世界”的恐慌感。这些绿色产能真的“过剩”吗？事实恰恰相反：绿色产能不是过剩，而是严重不足。
看全球供需——绿色产能供不应求，发展空间广阔。在南非，德阿风电项目并网发电，有效缓解当地电力供应短缺局面；在肯尼亚，加里萨光伏电站投入运营，让数万户家庭远离“电荒”，也让可再生能源“从梦想走进现实”。对全球许多国家而言，新能源产品有着巨大缺口和潜力。据国际能源署测算，2030年全球新能源汽车需求量将达4500万辆，是2022年的4倍多；全球光伏新增装机需求将达820吉瓦，是2022年的约4倍。可以说，当前绿色优质产能远远不能满足市场需求，中国新能源产业发挥空间相当可观。德国罗兰贝格国际管理咨询有限公司高管丹尼斯·德普认为，未来5年全球需要增加大量的可再生能源产能，以与《巴黎协定》应对全球变暖的承诺保持同步。
看市场表现——“新能源”中国制造非但不过剩，还是紧俏货。高质量、高效能、高性价比的中国产品，丰富了全球供给，为消费者带来实惠。2023年，中国“新三样”产品出口首次突破万亿元大关，每出口3辆汽车就有1辆是电动载人汽车，光伏组件产量连续16年居全球首位，受到海外消费者欢迎。中国领先的电动汽车在欧洲平均售价大约是中国国内的2倍，也说明所谓“过剩”和“倾销”的说法根本站不住脚。英国汽车制造商和贸易商协会首席执行官迈克·霍斯说，更多中国电动汽车品牌进入英国，不仅降低了电动汽车价格，还鼓励了行业创新，让消费者和汽车行业都受益。那些鼓噪所谓“中国产能过剩”的人，难道是想说：一个个具有全球竞争力的中国电动汽车、光伏、锂电池制造商，只能为国内市场服务，而不能出口产品？
看实际贡献——中国新能源产业的发展，为全球应对气候变化和绿色低碳转型作出巨大贡献，体现负责任大国的担当。中国风电、光伏产品的出口，降低了全球清洁能源使用成本。中国还与100多个国家和地区开展绿色能源项目合作，源源不断与世界分享高质量的清洁能源产品。据统计，如果没有目前的清洁能源技术，过去5年全球碳排放量的增量将是现在的3倍左右。这当中，中国的优质产品和技术起到了重要作用。美国彭博社日前刊文认为，将性价比高的中国清洁产品排除在外，这种经济上的保护主义将会延缓全球能源转型。用保护主义捆绑新能源产业，无疑将削弱各国应对气候变化的能力。
一座座风机整齐伫立、成片光伏闪烁“涟漪”、电动汽车“轻盈”驾驶……这些画面，正让我们的蔚蓝星球多出一道道“绿色”的风景线，给关心未来的人们带来信心和好消息。但正如彭博社文章所说：“如果把中国排除在外，坏消息就来了。”今天，全球面临的问题是绿色产能不足，而非过剩。以“产能过剩论”遏制打压中国的产业升级和科技进步，无疑是站在了人类共同未来的对立面。
(作者为本报评论员)
作者：李婕
来源：人民日报海外版
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